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柴油發(fā)電機(jī)試機(jī)前的必要檢查

來(lái)源:kefu 發(fā)布日期:2018-06-01 17:10:57
摘要:  1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)緊固?! ?. 將柴油發(fā)電機(jī)組各氣缸置于減壓位置,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽(tīng)各缸

  1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)緊固。

  2. 將柴油發(fā)電機(jī)組各氣缸置于減壓位置,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽(tīng)各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異響,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如,同時(shí)將機(jī)油泵入個(gè)摩擦面,然后,關(guān)上減壓機(jī)構(gòu),搖動(dòng)曲軸,檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸是否漏氣,如果搖動(dòng)曲軸時(shí),感覺(jué)很費(fèi)力,表示壓縮正常。

  3. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部分間隙是否正確,特別是仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門(mén)的間隙。

  4. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的情況,步驟如下:

 ?。?)檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢,若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào),油量是否充足,并打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)。

  (2) 打開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽(tīng)到噴油聲不來(lái)油,可能是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組油路中有空氣,此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。

 ?。?)檢查油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。

  5. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組水冷卻系統(tǒng)的情況,步驟如下:

  (1) 檢查柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足,若水量不足,應(yīng)加足清潔的軟水。

 ?。?)檢查柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。檢查傳動(dòng)帶松緊,在轉(zhuǎn)動(dòng)帶中部用手推壓,傳動(dòng)帶被壓下10~15mm為宜。

 ?。?) 檢查柴油發(fā)電機(jī)組接頭水管有無(wú)漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。

  6. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)系統(tǒng)情況,步驟如下:

  a. 應(yīng)先檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi),若比重小于1:180表明蓄電池電量不足。

  c. 檢查蓄電池接線柱上有無(wú)積污或氧化現(xiàn)象,應(yīng)將其打磨干凈。

  d. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。

  e. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組電源電線是否正確。

  7. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況,步驟如下:

 ?。?) 檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理解決。

 ?。?) 檢查柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的機(jī)油量,將曲軸箱旁的量油尺抽出,觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求,否則應(yīng)添加機(jī)油,對(duì)柴油機(jī),冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油,夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查柴油發(fā)電機(jī)組油面時(shí),如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油增多的原因,通常有三個(gè)方面的原因。

  a. 加機(jī)油時(shí),加的過(guò)多。

  b. 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組柴油漏入曲軸箱,將機(jī)油沖稀。

  c. 冷卻水漏入機(jī)油中。

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